Barro Boote - Schnelleinsatzboote SEB 400 (RTB 1 nach DIN 14961)

Barro Boote

HANS BARRO Aluminium-Bootsbau

Rettungsboote - Schnelleinsatzboote Typ SEB 400
aus hochwertiger, seewasserbeständiger Aluminiumlegierung

Rettungsboote nach DIN EN 1914 (Boote für die Binnenschiffahrt) und nach DIN 14961 (Boote für die Feuerwehr) als RTB 1.

Der Bootstyp SEB 400 ist geprüft durch die Prüf- und Zertifizierungsstelle der BErufsgenossenschaften.

GS-Prüfbescheinigung Nr. 06140007.

Technische Daten:

Länge Rumpf ca. 4,00 m

Breite Rumpf ca. 1,60 m

Eigengewicht je nach Ausstattung 140 - 180 kg

Nutzlast 600 kg

zulässige Personenzahl (zu je 100 kg) 5

Rettungsboote SEB 400 - Rettungsboote Typ RTB 1 nach DIN 14961 - mit unterschiedlicher Ausstattung:


SEB 400 mit Außenbordvorrichtung, Tankfach, Bugstauraum mit Deckel Länge 4,00 m x Breite 1,60 m Gewicht ohne Motor ca. 140 kg Heckspiegel verstärkt zur Aufnahme von Außenborder. Im Heck ein durchgehender Auftriebsschott mit integriertem Staufach für einen kleinen Benzintank. Bugstauraum mit abschließbarem Deckel. Belegklampen auf Auftriebsschotten. Rudersitzbank bei allen SEB-Booten abnehmbar, es ergibt eine große ebene Arbeitsfläche von ca. 3,70 Quadratmetern.

SEB 400 mit Eiskufen, Außenbordvorrichtung. Stauraum im Bug offen Länge 4,00 m x Breite 1,60 m Gewicht ohne Motor ca. 150 kg Bootsboden mit Eiskufen aus gleitfähigem HD-PE Kunststoff. Heckspiegel verstärkt zur Aufnahme von Außenborder. Im Heck ein durchgehender Auftriebsschott mit integriertem Staufach für einen kleinen Benzintank. Bugschott mit einem offenen Staufach mit Blende zum Bootsinneren. Belegklampen auf Auftriebsschotten. Bordrohr mit Scheuerschutz aus Polyrohr. Boot bei Werkfeuerwehr Bayernoil in 85088 Vohburg bei Ingolstadt (Bayern)

SEB 400 mit Eiskufen, Außenbordvorrichtung, Bugstaufach mit Deckel Länge 4,00 m x Breite 1,50 m Gewicht ohne Motor ca. 140 kg Bootsboden mit Eiskufen aus gleitfähigem HD-PE Kunststoff. Heckspiegel verstärkt zur Aufnahme von Außenborder. Im Heck ein durchgehender Auftriebsschott mit integriertem Staufach mit Deckel. Bugstaufach mit abschließbarem Deckel Belegklampen auf Bordrohr. Boot bei Berufsfeuerwehr Darmstadt in 64043 Darmstadt (Hessen)

SEB 350 mit Außenbordvorrichtung, Tragereling, Bugstaufach mit Deckel Länge 4,00 m x Breite 1,60 m Gewicht ohne Motor ca. 152 kg Heckspiegel verstärkt zur Aufnahme von Außenbordmotor. Im Heck ein durchgehender Auftriebsschott mit integriertem Staufach für einen Benzintank. Bugstaufach mit abschließbarem Deckel. Belegklampen auf Bordrohr. Tragereling (Griffleiste) Bei einer Tragereling sollten die Ruder (und Stechpaddel) ausreichend lang sein. Boot bei Feuerwehr Gemmrigheim in 74376 Gemmrigheim (Baden-Württemberg)

SEB 400 mit Außenbordvorrichtung, Tragereling, Bugstauraum mit Deckel Länge 4,00 m x Breite 1,60 m Gewicht ohne Motor ca. 155 kg Heckspiegel verstärkt zur Aufnahme von Außenborder Elektromotor. Im Heck ein durchgehender Auftriebsschott mit integriertem Staufach für einen kleinen Kraftstofftank 12 Liter. Im Bugschott ein abschließbarer Staukasten für Gerätschaften. Umlaufende Tragereling (Griffleiste). Am Heckspiegel backbords eine klappbare Einstiegsleiter aus Edelstahl. Boot bei Feuerwehr Bünde in 32257 Bünde (Nordrhein-Westfalen)


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