Baubeschreibung und Lieferumfang
der Boote Typ RTB 1 nach DIN 14961:
| Barro Boote |
HANS BARRO Aluminium-Bootsbau |
Rettungs- und Arbeitsboote
Typ RTB 350 - RTB 450
aus hochwertiger, seewasserbeständiger
Aluminiumlegierung
voll Schutzgasgeschweißte Leichtmetallkonstruktion in seitenstabiler Form mit Flachboden oder als 2-Kielegleiter (Katamaran).
Baubeschreibung und Lieferumfang
der Boote Typ RTB 1 nach DIN 14961:
Knickspant in seitenstabiler Form mit Flachboden
und leicht aufgezogenem Bug.
Auf Wunsch als Katamaran mit zwei Seitenkielen als Führung
bei stärkeren Außenbordmotoren und für noch mehr Kippsicherheit.
Selbstlenzer durch einen durchgehend luftdicht eingeschweißten
Doppelboden aus rutschfestem Riffelblech, absperrbares Lenzventil und Druckausgleichsventil;
unsinkbar durch Bodenluftkammern.
Bootskörper mit Spanten und Längssicken verstärkt.
Im Bug Stauraum und Ankerkasten mit rutschfestem Warzenblech abgedeckt,
mit abschließbarem Deckel von oben zugänglich.
Bugschott begehbar. (Entfällt bei Bugklappe)
Heckspiegel mit Motorwanne und Holzdoppelung verstärkt für
den Außenbordmotor, selbstlenzende Motorwanne.
Im Heck wahlweise:
- vor der Motorwanne ein abnehmbarer Staukasten für Tank und Geräte, zugleich
als Sitzbank
- beiderseits fest eingebaute Staukästen, einerseits für Tank, andererseits
für Batterie oder Geräte.
Alle Stauräume mit abschließbaren Deckeln, Heckstaukästen mit Belüftungen
sowie mit Durchführungen für Kraftstoffschlauch bzw. Elektrokabel.
Rudersitzbank abnehmbar; in Spanten eingelassen Ruderdollen. Ruderaufnahmen
seitlich im Boot, wahlweise Halterungen für Stechpaddel.
Dollbord starkes Aluminium-Rohr mit Kabelschacht.
Belegung: Heißöse
(Traileröse) am Steven
4 Klampen am Bordrohr - auch zum kranen des Bootes
am Heckspiegel 2 Schleppösen.
Zusatzausstattung nach der Feuerwehrnorm DIN 14961:
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| TECHNISCHE ANGABEN | |||
| Bootstyp nach DIN 14961 | RTB 350: | RTB 400: | RTB 450: |
| (in Klammern: frühere Bezeichnung) | (RTB I) | (RTB II) | (RTB III) |
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| Länge ca. | 3,50 m | 4,00 m | 4,50 m |
| Breite ca. | 1,50 m | 1,70 m | 1,70 m |
| Bordwandhöhe ca. | 0,60 m | 0,60 m | 0,60-0,70 m |
| Eigengewicht ca. | 160 kg | 190 kg | 220 kg |
| max. Zuladung mind. | 500 kg | 600 kg | 700 kg |
| zulässige Personenzahl: | 4 | 5 | 6 |
| max. Tiefgang bei voller Zuladung | 0,20 m | 0,20 m | 0,20 m |
| Motorisierung maximal: | 20 PS | 40 PS | 50 PS |
Die RTB-Boote mit Flachboden und sehr
wenig Tiefgang wurden ursprünglich als Einsatzboote bei Überschwemmungen
konzipiert. Diese sind zum Rudern, Staken und für kleinere
Außenborder konstruiert. Flachbodenboote sind keine Rennboote
und sollten nicht übermotorisiert werden.
Für höhere Geschwindigkeiten und
größeren Außenbordern - ab ca. 20 PS - empfehlen
wir einen Zweikielgleiter (Katamaran). Die zusätzlichen
Seitenkiele erhöhen noch die Seitenstabilität bei Überbordarbeiten
und dienen als Führung.
Beim Einsatz mit Motoren ab ca. 40 PS bei Rauhwasser,
Kreuzwellen und hohen Geschwindigkeiten ist ein Boot ab Länge
4,50 m als Katamaran mit leichtem V-Boden optimal geeignet.
Sämtliche Rettungsboote Typ RTB 1 Fabrikat Barro sind in allen Größen durch die Prüf- und Zertifizierungsstelle der Berufsgenossenschaften GS-geprüft, einmal als Arbeits- und Rettungsboote für die Binnenschiffahrt nach DIN EN 1914 und zusätzlich als Rettungsboote Typ RTB 1 nach der Feuerwehrnorm DIN 14 961.
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| Übersicht Rettungsboote Typ RTB 1 (RTB 350 - RTB 450) |
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Steinweg 9 - D-89293 Kellmünz an der Jller Tel. (08337) 75002 - Fax. (08337) 75005 Homepage www.barroboote.de 
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Diese Seite wurde zuletzt geändert am 05.09.2009.
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