PONTON 800-HB mit Blindboden aus Bootsbausperrholz, im Bug und Heck Auftriebsschotten.
Bordwände im Bug und Heck leicht eingezogen.
Diese "Illerfähre" in Länge 8,0 m und Breite 1,80 m wird mit Seilen über den Fluß gezogen.
PONTON 500 als Selbstlenzer mit Doppelboden und Lenzeinrichtung.
Im
Bug ein großer Stauraum mit abschließbarem Deckel.
Heckspiegel verstärkt für Außenborder.
Im Heck große Motorwanne, über die ganze Breite abnehmbarer Kasten für Geräte und
Kraftstofftank mit abschließbarem Deckel.
D-Fender als Rammschutz rundum. 4 Belegklampen.
Bordwände im Bug eingezogen, zum Heck gerade.
Boot in Breite 2,00 m und Bordwandhöhe 70 cm - Gewicht ca. 520 kg
PONTON 550 als Selbstlenzer mit Doppelboden und Lenzeinrichtung.
Mechanische Bugklappe
über Nirosta-Kette zu bedienen.
Im Heck über die ganze Breite abnehmbarer Kasten für Geräte und
Kraftstofftank, Außenbordvorrichtung.
Starke Rammleiste (D-Fender)
aus elastischem Spezialgummi
Bordwände auf ganzer Länge gerade.
PONTON 600-SL als Selbstlenzer mit Doppelboden und
Lenzeinrichtung
Im Bug ein geschlossener Staukasten mit abschließbarem Deckel, von oben zugänglich.
Im Heck zwei seitliche Staukasten für Tank und Batterie, Außenbordvorrichtung mit Motorwanne.
Beiderseits umlaufende Haltereling über dem Wasserspiegel, kurze Halterelings am Dollbord.
Bordrohr rundum mit Scheuerschutz
für Arbeiten mit Ketten.
Bordwände im Bug leicht eingezogen, im Heck gerade
(Boot wurde später mit einem Steuerpult umgerüstet)
ein
Einsatzbild des Bootes von BePo Berlin bei BOS-Fahrzeuge.info
PONTON 600-SL als Selbstlenzer mit Doppelboden und
Lenzeinrichtung
Im Bug ein geschlossener Staukasten mit abschließbarem Deckel, von oben zugänglich.
Im Heck zwei seitliche Staukasten für Tank und Batterie, Außenbordvorrichtung mit Motorwanne.
Beiderseits umlaufende Relings.
Auf der Backbordseite eine fest eingebaute Aufnahme für Galgen.
Bordwände im Bug leicht eingezogen,
im Heck gerade
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